每个连接，有据可查。

仅美国市场2013车型年BRZ ZC6、Version D用户手册所列Type A/B原厂车轮及为该车轮设计的螺母。不是2013–2020全代范围，也不批准改装轮圈、螺母或其它市场。

2013 Subaru BRZ Owner’s Manual, Version D / MSA5M1316DSTIS

原刊紧固值: 89 ft·lbf / 120 N·m / 12.2 kgf·m

• 规格页Type A/B均列89 ft·lbf（120 N·m、12.2 kgf·m），保留原刊各单位值，不作独立换算。 · 原页 420
• 换轮后尽快用扭矩扳手达到原值；仅用为该车轮设计的螺母，锥面向内。螺栓、螺纹或轮孔裂纹/变形须由SUBARU经销商检查。 · 原页 386
• 本页是备胎安装：清洁车轮接触面、手动均匀预紧至锥面轻触座面、降车、按原图顺序分两三次紧固；不能当作车间悬架维修举升或支架程序。 · 原页 382

仅来源阅读；不自动匹配实车、回填任何产品轮胎扭矩、覆盖Toyota RM连接值或认证施工完成。举升点/支架容量、改装车轮适用与其它年款仍待对应原厂资料。PDF不转载；官网可能要求重新选择版本。

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仅2017车型年BRZ ZC6本册明确的美国/加拿大Type A/B原厂车轮及为该车轮设计的螺母；不是2013–2020连续范围，不批准改装轮圈/螺母或其它市场。第479页墨西哥另表的轮胎/备胎配置不得并入本分支。

2017 Subaru BRZ Owner’s Manual / BRZ_U (A4440BE-B)

原刊紧固值: 89 ft·lbf / 120 N·m / 12.2 kgf·m

• 美国/加拿大Type A/B规格均原刊89 ft·lbf（120 N·m、12.2 kgf·m）；保留各单位原值，不独立换算。 · 原页 478
• 换轮后尽快用扭矩扳手达到原刊值，仅用为该车轮设计的螺母，锥面朝内；螺栓、螺纹或轮孔裂纹/变形须由SUBARU经销商检查。 · 原页 443
• 备胎更换步骤3/4是降车后按原图顺序分两三次紧固；本页不能代替车间悬架维修举升或支架支承程序。 · 原页 439

仅来源阅读；不自动匹配实车、回填任何产品轮胎扭矩、覆盖Toyota RM连接值或认证施工完成。举升点/支架容量、改装车轮适用与其它年款仍待对应原厂资料。PDF不转载；官网可能要求重新选择版本。

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仅Subaru美国车辆资料入口2022车型年BRZ ZD8本册所列17×7½J及18×7½J原厂车轮条件。未把此来源批准扩至全球市场、其它年款或改装轮圈/螺母；原刊88.5 lbf·ft不被第一代89值替代。

2022MY Subaru BRZ Owner’s Manual / BRZ_U

原刊紧固值: 88.5 lbf·ft / 120 N·m / 12.2 kgf·m

• 轮螺母紧固原刊88.5 lbf·ft（120 N·m、12.2 kgf·m）；保留原值而非换算。自行紧固后应尽快到最近汽车服务设施检查紧固扭矩。 · 原页 385 · PDF 391
• 备胎安装先手拧螺母、降车，再按原图顺序紧固并对照385页规格；禁止给备胎安装的轮螺柱或螺母涂油/脂，不用脚踩扳手或加长管防止超扭矩。此处不是改装轮螺母批准。 · 原页 306 · PDF 312
• 随车千斤顶和摇柄仅为换胎设计，禁止人在其支承的车底工作；不得在斜坡/松软地面使用，举升前卸下人员及载荷。不把本程序当车间悬架支承。 · 原页 303 · PDF 309
• 原文另要求用garage jack举升时联系Subaru经销商；不能从备胎侧梁顶起图推导车间千斤顶接触位置或支架容量。 · 原页 304 · PDF 310

仅独立官方来源阅读，不自动匹配车辆、不填入其它产品扭矩、不覆盖Toyota RM、不认证施工。PDF391页对应印刷385页，两个页码分保；未转载PDF或私有签名链接。

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按实车 applied model 铭牌选择 ZC／ZD 和 Type 字母。下列日期为日本发布时间，不能用登记年份自动匹配；用户手册不提供维修扭矩或精确 CAD。

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